El Mazda RX-8 que está disponible en dos versiónes con motores RENESIS rotativo de 192 y 231cv (170 kw a 8.200 rpm con un límite de 9.000 rpm) ofrece un rendimiento sensacional con una maniobrabilidad y estabilidad óptimas en carretera. El más potente cuenta con un par de 211 Nm a 5500 rpm, acelera de 0 a 100 Km/h en 6,4 y alcanza una velocidad maxima de 235 Km/h. El consumo urbano es de 15.6l, extraurbano de 8.9l y mitxo de 9.4l.
El motor RENESIS es extraordinariamente compacto, lo que hace posible montar todo el conjunto propulsor en una posición ideal: a bajo nivel, por detrás del eje delantero. Gracias a este centro de gravedad bajo y a la especial ubicación del conjunto propulsor, el Mazda RX-8 consigue una distribución del peso casi perfecta (50/50), lo que le confiere una agilidad y capacidad de respuesta excepcionales. Monta unas ruedas 225/45/R18, la suspensión delantera de horquilla doble, proporciona una maniobrabilidad precisa y controlada. La suspensión trasera de multibrazo proporciona rigidez lateral.
La versión de 231 CV lleva de serie elementos como navegador con lector de DVD, tapicería de cuero, faros de xenón o asientos con ajuste eléctrico, los dos tienen control de estabilidad, airbags frontales, laterales delanteros, de cabeza para las dos filas de asientos, cinturones delanteros con tensor de emergencia y limitador de tensión, climatizador, un equipo de música con nueve altavoces y cargador de 6 CD (que suena bien) y luces en los retrovisores para facilitar la entrada en el coche en sitios oscuros.
Ninguna puede tener elementos como automatismos para el limpiaprabrisas, las luces o las cerraduras, ordenador, oscurecimiento automático del retrovisor interior, retrovisores plegables eléctricamente o un freno de estacionamiento automático.
El RX-8 192 CV cuesta 32.210 € y el RX-8 231 CV 37.580 €
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