En gasolina hay dos versiones, una de 224 CV («RS 2.0T 16v») y una de 230 CV («2.0T 16v F1 Team R26»). La versión Diesel tiene un motor de 175 CV de potencia. El Mégane Renault Sport 2.0T 16v (224 CV) y el Mégane 2.0T 16v F1 Team R26 (230 CV) tienen un motor de gasolina de 2,0 l con turbocompresor.
Fuente de rendimiento, el motor 2.0 16v atmosférico del Clio Renault Sport desarrolla una potencia de 200 CV a 7.250 rpm y un par de 215 Nm a 5.550 rpm.
Aceleraciones notables y rápidos aumentos de régimen dan cabida a las emociones fuertes. Se pone de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, el mejor rendimiento de su categoría; recorre los 1.000 m con arranque en parado en 27,5 segundos. Asociado a una caja de cambios de 6 marchas con un escalonamiento específico, el atractivo es óptimo. Sus marchas cortas favorecen la conducción deportiva y permiten utilizar el par y la potencia en todos los regímenes. Así, el Clio Renault Sport proporciona un placer auditivo cuando se acelera el ritmo.
La velocidad máxima es de 215 km/h, limitada a 7.000 rpm. Con un consumo en recorrido mixto de 8,4 l/100 km (lo que equivale a 199 g/CO2), el consumo es uno de los más bajos de su segmento.
Fernando Alonso correrá con Renault la próxima temporada, anunció el diario deportivo español AS este viernes, el día después de la decisión de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) de no sancionar a la escudería francesa por espionaje.
El piloto español, puede firmar para un periodo de dos años, con la posibilidad de marcharse en el segundo. El diario deportivo Marca, citando fuentes del entorno de Alonso, señala no obstante que otras opciones siguen abiertas. Además de Renault, Toyota, Honda y Red Bull estarían interesadas en Alonso.
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