Esta leyenda de la competición del automóvil evoluciona para sustituir al Evo VIII y ofrecer la mejor experiencia de conducción, con la máxima eficacia, las mayores prestaciones y, al tiempo, mayor refinamiento. El motor sigue siendo el envidiado y alabado 2.0 litros de 4 cilindros, con 16 válvulas, turbo y un inmenso intercooler frontal, que ahora dispone de la nueva tecnología MIVEC con control electrónico de la alzada de las válvulas, que junto a un turbo mejorado, optimiza la respuesta en bajas revoluciones, entrega el par de forma plana y reduce el consumo hasta en un 3%, cumpliendo la normativa Euro IV. Los datos de potencia oficiales son 280 cv a 6.500 rpm y un par motor de 355 Nm a 3.500 rpm, aunque suele entregar unos datos mucho más altos en la práctica. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 5,7 segundos desde parado.
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