El Golf R32 llega más potente, deportivo y auténtico que nunca. Su apariencia fuerte y dinámica, unidos al inconfundible carácter del Golf, su perfección técnica y su equipamiento, hacen del R32 la mejor elección para los conductores más exigentes. Los aspectos que más diferencian al R32 del GTI son la respuesta y el sonido del motor, la suspensión y el sistema de tracción. No destacando en las recuperaciones por su falta de motor turboalimentado.
Calza un 3.2 litros de seis cilindros con cuatro válvulas en cada uno de ellos y una potencia de 250 CV a 6.300 rpm. El par motor de este V6 de 3.189 centímetros cúbicos es de 320 Nm entre las 2.500 y 3.000 rpm. Acelera de 0 a 100 en 6,2 segundos alcanzando la velocidad maxima de 248 km/h
El consumo medio ronda entre los 13 l/100km asta los 16 l/100km, llegando a alcanzar los 30 si se conduce de forma deportiva.
El equipamiento de serie incluye una caja de cambios manual de 6 velocidades y la tracción a las cuatro ruedas 4Motion. Como opción también existe la posibilidad de equipar el nuevo Golf R32 con el cambio DSG que destaca especialmente por efectuar cambios con gran rapidez, tres décimas de segundo más deprisa que con la caja de cambios manual. Incluye ESP, climatizador, alarma volumétrica, sensor de lluvia, lunetas termoabsorbenes tintadas de azul, faros bixenón y seis airbags.
Los frenos son de disco, de 345 mm delante y 310 mm detrás; las pinzas están pintadas de color azul. Los neumáticos eran unos Michelin Pilot Exalto de medidas 225/40R18. Entre los detalles funcionales y decorativos que distinguen exteriormente a esta versión están las tomas de aire frontales, el marco de la parrilla con aspecto de aluminio, la salida de escape doble en posición central y el diseño de las llantas (Zolder, de 20 radios).
Este nuevo vehículo ya está en el mercado desde 34.500 euros y las primeras unidades llegarán dentro de un mes aproximadamente.
Últimos comentarios