Lo que más atraerá al conductor será su potente motor de 2.0 litros de cilindrada y 16 válvulas que entrega una potencia máxima de 177 CV a 7.000 rpm, con un par máximo de 202 Nm a 4.750 rpm. Se trata del motor de cuatro cilindros EW10 J4S, derivado de la versión EW10 con 136 CV, que equipan los modelos 206, 307 y 406. El bloque motor es de aleación de aluminio y se caracteriza porque el árbol de levas está provisto de un sistema de distribución de calado variable (VVT, Variable Valve Timing). Esto permite al motor ser más flexible y potente.
Las prestaciones que ofrece el nuevo motor no dejan indiferente: una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, una recuperación de 80 a 120 km/h en quinta marcha en 11 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h. Para ello, el conductor tiene la ayuda de una caja de cambios manual de cinco velocidades.
El nuevo 206 RC también cuenta con la ayuda de neumáticos Pirelli P7000 de medidas 205/40 R17W con llantas de aluminio de 7 pulgadas. Los discos de frenos y las pinzas se han sobredimensionado para que la frenada sea más eficaz. Además, el ESP (control de estabilidad), el ABS (antibloqueo de ruedas) y el ASR (antiderrapamiento) vienen de serie.
Por prestaciones, frenada y sobre todo por estabilidad, es la mejor alternativa para quien quiera un coche rápido en carreteras de muchas curvas.Tiene además una forma de desenvolverse en esas carreteras que resulta muy atractiva para quien disfrute de que el coche sea muy ágil, con reacciones muy directas y muy poco amortiguadas.
Como coche para viajar es muy ruidoso, tiene una autonomía limitada y sus durísimas suspensiones pueden llegar a cansar a los pocos kilómetros.
Su precio es de 21.600 €.
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