Se distingue por su excepcional motor de 240 CV de potencia, que da unas prestaciones muy rápidas, logrando alcanzar los 244 km/h de velocidad máxima. No es de los mejores por estabilidad. Es la versión más potente de la gama Astra. Está hecha a partir de la carrocería de tres puertas del Astra (que se denomina GTC) y es la versión más potente de toda la gama.
- Alta tecnología y diseño deportivo atractivo con biseles cromados y agujas de color deportivo, la carrocería puede ir pintada en «Azul OPC» (exclusivo para la gama OPC), «Plata Estelar», «Negro Zafiro» o «Rojo Magma».
- Motor Turbo 2.0 Sistema ECOTEC® 240 cv. Inconmensurable energía, altas prestaciones y convincente respuesta a cualquier régimen. 240cv (177 Kw) y 320 Nm de par máximo (entre 2.400 y 5.000 rpm). Este incremento de potencia y prestaciones se consigue gracias a unos reajustes en la admisión y la línea de escape. El turbocompresor y la inyección también han sido optimizados para un mejor rendimiento. Su aceleración (0 a 100 km/h: 6,4 segundos) es más bien brusca cuando supera unas 2.500 rpm, si se acelera a fondo. El sonido del motor pasa casi desapercibido en una conducción a un ritmo normal. Cuando pasa de unas 4.000 rpm y el acelerador está muy pisado, el escape emite fuerte sonido que Opel ha buscado.
- En utilización intensa por carreteras lentas el consumo puede estar sobre unos 26 l/100 km. siendo su media en autopista a 130 de 9,3 l/100 km. El depósito de combustible tiene 52 l de volumen.
- Volante de cuero deportivo, diseño OPC con dirección asistida electrohidráulica EHPS
- Chasis rebajado 15 mm IDS
- Control Dinámico Interactivo de conducción IDSPLUS 2 que varía notablemente la respuesta del acelerador, hace la suspensión algo más dura y, en mucha menor medida, la asistencia de la dirección.
- Control Electrónico de Estabilidad ESP
- Control Electrónico de tracción TCP PLUS
- Llantas de aleación de 18" (opcionales de 19") y espectacular diseño deportivo OPC de 6 radios con neumáticos 225/45.
- Kit reparador de pinchazos
- Sport Switch: permite mayor aceleración
- Asientos Recaro®: Perfecta sujeción que no limita la libertada de movimiento.
- Incorpora de serie el sistema de Apertura y Arranque Rápido "Open & Start"
- Moldura interior: OPC Maze
- Pomo de cambio con diseño atractivo y de cuero.
- Radio CD con Mp3 y conector auxiliar
- Faros antiniebla doble función: no sólo añaden carácter, también te ayudan a seguir tu camino bajo condiciones climatológicas desfavorables.
- Spoiler frontal OPC: imagen aerodinámica y eficiente refrigeración del motor.
- Airbag conductor copiloto y laterales y de cortina los reposacabezas activos y cinturones delanteros de seguridad con el sistema pirotécnico de tensión.
Está a la venta desde 31.100 € y exclusivamente con carrocería de tres puertas, mucho más caro que un Astra GTC 2.0 Turbo de 200 CV.
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